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    汽車連接器概要

    文章來源:深圳市康利通電子科技有限公司人氣:1761發表時間:2016-07-28

          汽車連接器是汽車中很常見的配件,每輛車上有上百條汽車連接器,是汽車中應用最多的一種,智能汽車的發展也帶動了連接器的發展,接下來就為大家介紹下汽車連接的各項指標。

    汽車連接器

    選用原則編輯

    1)電氣因素
    電流要求:高電流,低電流,信號等級;決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm的針和公端子);穩態,循環,瞬態
    線徑/絕緣層要求:電壓降及/或抗腐蝕;決定了連接器的中心距
    2)位置/環境
    溫度:發動機艙–密封,環境溫度>105oC ,振動,流體相容性;乘客艙–非密封,環境溫<85oC,主要是尺寸的因素較重要
    密封:潛在的高壓噴射/飛濺;潛在的浸沒;濕度;流體類型;對于設備連接器,設備是否密封
    3)標準
    標準:客戶標準;機構標準;國內標準;國際標準
    連接器性能測試要求:包含在系統級的規范中;對于通用,福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規范&raquo;發動機的相關應用有比較高的振動要求;其他整車廠一般有自己的標準(類似于USCAR);趨勢: 設備端供應商對于對配端連接器的性能負責&raquo;設備占了板子擬合的連接器界面的一半&raquo;設備供應商被要求對于對配端的信息有很好的交流
    4)客戶偏好
    端子類型
    設計特征
    偏好的產品策略:由采購主導-需要降低連接器系統的成本;通過設計競爭來決定;具體的應用: 福特–門連接器的設計競爭;福特: 偏好端子設計/ 供應商(關注于接觸的界面);通用: 偏好端子設計(關注于連接器的孔位);克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應商的策略
    5)區域偏好
    北美:USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標準&raquo;Tangless端子, TPA’s, CPA 規定;在很多實例中,線束供應商有很重要的影響
    歐洲:端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發;偏好兩片式端子,即使成本的壓力以及北美移植業務迫使整車廠考慮北美的技術;接受Tangled 端子?!笨寺 胺浅F毡?;整車廠和供應商的長期關系
    亞洲:傳統意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系;關鍵在于好的品質和受信任的關系;非常關注于影響質保的裝配能力(人體工程學);北美影響中國改變現狀。低成本的解決方案是重點。
    6)物理因素
    大??;回路數;對配的位置;線束對接或者設備連接;機械主力特色:杠桿,螺栓;手工對接能力;高輸入/輸出的應用的多類型連接器;圖紙要求
    7)裝配
    線束:連接器的插入力
    可視,可聽,可觸的操作工反饋
    人體工程學
    高速手工操作

    質量和性能的可靠保證;實行在線測試/下班后的流程;TPA’s, CPA’s;可維修性;降低散件的數量(階段性的偏好)

    連接器產品的“微型化”、“高速移動化”和智慧化是未來發展的趨勢,行業未來的技術創新主要集中在以下方向:
    微型化開發
    連接器的微型化開發技術
    該技術主要針對連接器微型化趨勢而開發,可應用于0.3mm以下微小型連接器上,屬于MINI USB系列產品新品種??捎糜诙嘟狱c擴充卡槽連接器,能達到并超越多接點表面黏著技術對接點共面的嚴格要求,精確度高、成本低。
    無線傳輸
    高頻率高速度無線傳輸連接器技術
    該技術主要針對多種無線設備通訊應用,應用范圍較為廣泛。
    模擬應用技術研究
    模擬技術是以多種學科和理論為基礎,以計算機及其相應的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應力分析軟件為工具,通過建立產品模型和相應的邊界條件,對其機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認,從而減小因材料選擇、結構不合理等因素造成的產品開發失敗的成本,提高開發成功率,有助于為產品實現復雜系統應用提供支持。
    4、連接器智慧化技術
    該技術目前主要使用在DC系列電源連接器產品上,在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測,以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源,可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果,未來企業需開發其它產品的類似智能化的技術。

          目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。




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